The Single Best Strategy To Use For 出海

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聚焦国内动力电池厂商，宁德时代、比亚迪龙头地位依旧稳固，但整体行业集中度有所下滑，排名靠后的部分动力电池企业开始装车，整车“玩家”的入场，让行业尾部迎来“洗牌”。

最后，从企业家精神的角度，中国企业和企业家的高效、灵活和进取也是一种优势。黄渊普认为：“中国企业的优势在纪律性和执行力上，而且中国人崇尚成功。所以虽然很多人刚出国会遇到各种不适应，但咬紧牙关克服了以后，执行能力和商业上的创新优势还是很明显的。”汤哲辉也认为，中国企业家独特的气质和精神，在出海中可以继续发扬光大。

第五是本土化运营能力。中国企业在国际市场上的成功，部分归功于其能根据目标市场的文化和法规进行本土化运营。这种能力使得中国企业能更好地适应外部市场，降低风险，有效地管理和避免可能的法律和文化冲突。

但是沙特当地并非外卖市场的蓝海，多个巨头已经掌握了七成以上的市场份额，美团作为"后来人"能否顺利复制其在香港的"传奇"？

东南亚地区还有一个相对的优势，其人口结构中年轻劳动力占比较高，这个对后续的持续发展也很重要。

同时，雨果跨境还将带队大卖采购团、专业卖家实地探访产业带工厂，为产业带企业提供卖家资源对接，帮助企业与卖家之间进行商采交易撮合，赋能地区产业带拓宽海外销路，打通跨境壁垒，为产业带企业提增量、拓市场、抢订单，帮助中国企业走向世界。

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此外，上汽、吉利等车企也在全球各地燎原般建厂，且工厂都建在各大陆的关键地区，为日后的扩张铺设跳板。

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与此同时，各地培育跨境电商产业生态圈的步伐正在加快向前迈进。上海支持共建共享海外仓，鼓励跨境电商中小微企业租用海外仓“抱团出海”；浙江杭州近日还率先在国内出台首部地方性数字贸易促进条例，通过法治保障和政策配套激发数字贸易创新活力。 

宏碁创始人施振荣在《再造宏碁：开创、成长与挑战》一书中提到「微笑曲线」的概念，他将产业链上的价值划分成U型：研发和技术（左侧）、组装和制造（中段）、品牌和市场（右侧），两边的价值明显高于中间。安克创新创始人阳萌曾在一次分享中借用这一概念，“中国早期出海企业就集中在中段，但当下正在逐步往微笑曲线的两侧发展。”

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中央财经大学可持续准则研究中心主任刘轶芳兼顾财政部的工作，她表示，助力中国企业出海，是一项国家大战略。

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